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选择凝点和倾点主要考虑的因素
选择凝点和倾点主要考虑的因素是蒸发温度和制冷剂。蒸发温度低，要选用凝点和倾点低的油。氨制冷剂冷冻机油的凝点要低于蒸发温度，但氟利昂制冷剂冷冻机油的凝点和倾点可稍高于蒸发温度，即相同蒸发温度氨制冷剂的冷冻机油的凝点和倾点要比氟利昂制冷剂的更低些。目前我国生产的冷冻机油凝点仅有两种规格，即一4O。c和一25。c两种。一25。c的冷冻机油可用于蒸发温度高于一20。c的氨制冷压缩机，当用于氟利昂制冷压缩机则蒸发温度可更低些。如用于空调、小化肥、冷藏瘁等处的蒸发温度一般均高于一20。c，所以可选用凝点为一25。c的冷冻机油。而蒸发温度低于一20。c的氨制冷压缩机要选用一40。c的冷冻机油。
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蒸发温度、排气温度和压缩级数对冷冻机油的要求
当单级压缩时如果蒸发温度愈低、由于排气温度高，所以要求冷冻机油的闪点温度也高，一般要求比排气温霞高1－30。C，以保证安全运行。同时要求冷冻机油有较好的抗氧化安定性，较好的粘温性能和较高的粘度。因为排气温度高，油品易氧化变质，所以要选用抗氧化性能好的油，以保证长期使用。由于蒸发温度和排气温度相差愈大，冷冻机油所处的温度范围愈宽，所以要有较好的粘温性能，才能在较宽的温度藩围内使粘度变化较小，以满足不同温度范围随的润滑要求和保持良好的低温流动性。由于排气温度高，冷冻机油在气缸中所处的工作温度也高，这时冷冻机油的牯度会下降。为了保持良好的润滑条件就需要选用较高粘度的冷冻机油，而且冷冻机油粘度愈高，闪点温度也愈高，这样才能满足排气温度高的要求。
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其他制冷剂制冷剂对冷冻机油的要求
二氧化硫在高温时会使油发生化学反应，由而产生残渣与胶质，使压缩机的阆及活塞环粘结或增加磨损，摹至破坏压缩机工作。所以要求使用精制深度高的除去芳香烃、胶质和沥青质等物的冷冻机油。因为这类物质愈少，则反应愈轻，生成的残渣和胶质就愈少。
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冷冻油稳定性试验方法
稳定性试验方法是将冷冻机油与R一12、R一22或其他卤代甲烷(如四氯化碳、一氯甲烷等)混合，测出在一定温度下和一定时间内，卤素从甲烷碳上脱下转化卤素离子的数量，或观察油的外观变化及镀钢现象。目前稳定性试验方法很多，各国都根据本国习惯选用不同的稳定性试验方法。下面介绍三种试验方法
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氟利昂制冷系统水份的危害
冷次机浦中溶有水分还会降低油的绝缘性能。所以半封闭式和金封闭式剩冷压缩机对水分要求比开启式更高。影响冷冻机油中溶解水分的因素有冷冻机油的化学组成。如果油中含芳香烃量较多，则在油中水的溶解度就较大。空气中相对湿度和温度也会影响水在油中的溶解度。
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装配式保鲜库冷库板接缝漏水怎么处理
前几天帮一个朋友处理了一个装配式保鲜冷库漏水的问题，下面将该事故原因分析及处理方案和大家分享下，希望对以后处理该故障的同行们有所帮助。
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开启式冷库压缩机油路系统介绍
由于润滑油携走因摩擦而产生的热量，使润滑油温度升高。为了保持油温低于70度，所以润滑油系统中还装有冷却器，用冷水降低油温。在用氟利昂制冷剂的制冷压缩机中，因为氟利昂与油的互溶性好，所以润滑油中含有大量氟利昂，困而降低了润滑油的粘度，使润滑性能变坏。
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氟利昂一R11
是一种无色液体，在正常气压下的沸点为23．77度，临界压力44．6公斤／厘米。临界温度198度。有芳香味，不溶解于水，与润滑油有高互溶性，能溶解橡胶，不燃烧，不爆炸，化学安定性良好，对金属无腐蚀作用，但当有水存在时能使金属腐蚀(主要对黑色金属)。是常用的高温制冷剂，常用于空调用离心式制冷机中。
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制冷系统工作原理介绍
氨蒸汽中携带的雾状冷冻机油后，进入冷凝器，被水(或空气)冷凝和冷却，凝结成常温液体，进入贮液器，液氨再经氨液过滤器，以除去液氨中携带的少踅污物(氧化铁屑等)，然后经节流阀，调节流量后膨胀成低温低压的液体，此液体进入蒸发器，在蒸发器中吸收周廖介质的热量而汽化，达到降温目的。此时液氨已成为低压低温的蒸又被压缩机吸入，如此循环不息，使被冷却物达到所需低温。为了保证制冷系统的正常运行，需要经常从冷凝器和贮液器4中放出不凝气体。此气体经空气分离器放出。
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蒸汽喷射式制冷工作原理介绍
利用高压水蒸汽以1000～1400米／秒的高速进入蒸发器上部的蒸汽喷射泵，不断抽走蒸发器内的水汽和空气，使蒸一发器内产生低压，这时蒸发器内的水在低压下不断蒸发，由于水蒸发吸收大量汽化潜热，使所余部分水的温度不断降低。将此低温水去冷却需要冷却的被冷却物，达到降温目的。
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蒸汽压缩式制冷原理简介
当低压气态制冷剂进入压缩机后，被压缩机压缩，压缩时放出热量，使制冷剂加热，变为高温高压的过热蒸汽。此过热蒸汽进入冷凝器，被水或空气冷却，而凝结成高压常温的液体。此时制冷剂放出热量。
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